Bordür taşı neden parke döşemeden önce yapılır?

Parke taşı kaplamalarında birkaç yıl içinde ortaya çıkan en yaygın sorun, kenar bölgelerdeki taşların dışa doğru açılması ve derzlerin genişlemesidir. Nedeni neredeyse her zaman aynıdır: kaplama bordürle çerçevelenmemiştir ya da bordür kaplamadan sonra eklenmiştir.

Kilitlenme etkisi nasıl çalışır?

Kilitli parke sisteminde her taş, komşularına yük aktarır. Üzerinden bir araç geçtiğinde tek bir taş değil, çevresindeki onlarca taş birlikte tepki verir. Bu davranışın oluşabilmesi için sistemin kenarlarından sabitlenmiş olması gerekir. Kenarı serbest bırakılmış bir kaplamada, dıştaki taşlar her yük altında birkaç milimetre dışa kayar; bu hareket zamanla birikerek derzlerin açılmasına yol açar.

Doğru sıralama

• Zemin kazısı ve bitkisel toprağın sıyrılması
• Temel dolgusunun serilmesi ve sıkıştırılması
• Bordür hattının çekilmesi ve beton pahının atılması
• Beton pahının priz alması için beklenmesi
• Serme kumunun serilip mastarlanması
• Parke taşının döşenmesi
• Derz kumu ve titreşimli plaka ile sıkıştırma

Beton pahı neden gerekli?

Bordür yalnızca kuru bir yatağa oturtulduğunda, yandan gelen itme kuvvetine karşı direnci sınırlıdır. Arka yüzüne atılan beton pah, bordürü zemine ankraj gibi bağlar. Araç çarpması, zemin oturması ve donma–çözülme hareketlerine karşı asıl direnci bu detay sağlar.

Hangi bordür nerede?

Taşıt yolu kenarlarında 15x30x100 yol bordürü, ağır trafikte 20x35x100 ağır tip kullanılır. Yeşil alan sınırlarında bahçe bordürü, kot farkı bulunan yerlerde ise L ayırma bordürü tercih edilir. Kavisli hatlarda radyüslü üretim, kırık çizgiler yerine akıcı bir eğri elde etmeyi sağlar.

Sonradan bordür eklemek işe yarar mı?

Kısmen. Kaplama zaten gevşemişse, bordür eklemek mevcut açılmayı geri almaz; yalnızca ilerlemesini yavaşlatır. Bu durumda kenar bölgedeki taşların sökülüp bordür çekildikten sonra yeniden döşenmesi gerekir.

Kısacası bordür, kaplamanın son rötuşu değil ilk adımıdır.