Bordürler
Yol Bordürü
Cadde ve sokak kenarlarında taşıt yolu ile kaldırımı ayıran, kaplamanın yanal hareketini engelleyen taşıyıcı b...
Detayları Gör
Bordürler
Ürünlerimiz
Bordürler
Yol, kaldırım, yeşil alan ve ağaç dibi uygulamalarında kaplamayı çerçeveleyen ve sınırlandıran bordür çeşitleri.
Bordürler
Sınır Bordürü
Farklı kaplama yüzeylerini veya kullanım alanlarını birbirinden ayıran ince kesitli bordür tipidir. Yol bordür...
Detayları Gör
Bordürler
L Ayırma Bordürü
L kesitli, kot farkı bulunan yüzeyleri ayırmak için üretilen bordür tipidir. Dikey yüzü sınır oluştururken yat...
Detayları Gör
Bordürler
Bahçe Bordürü
Çim, çiçeklik ve yürüyüş yolu sınırlarında kullanılan ince kesitli bordürdür. Peyzaj alanlarında düzenli ve ba...
Detayları Gör
Bordürler
Ağaç Dibi Izgara Bordürü
Kaldırım ve meydanlarda ağaç köklerinin bulunduğu alanı çerçeveleyen, sulama ve havalandırma için açık bırakan...
Detayları Gör
Sıkça Sorulan Sorular
Merak edilenler ve yanıtları
Kalınlık, alanın üzerinden geçecek yüke göre belirlenir. Yalnızca yaya trafiği olan kaldırım ve bahçe yollarında 6 cm; binek araç park edilen otopark ve site içi yollarda 8 cm; kamyon, tır ve forklift trafiğinin olduğu sanayi sahalarında 10 cm tercih edilir. Şüpheli durumlarda bir üst kalınlığa çıkmak, sonradan oluşacak oturma ve kırılma maliyetinden daha ekonomiktir.
Kilitli parke (behaton, kesik H, begonit, ok taşı) kenar geometrisi sayesinde komşu taşlara geçer ve yükü geniş bir alana dağıtır. Kare ve dikdörtgen gibi düz formlar ise yalnızca derz sürtünmesiyle çalışır. Araç trafiğine açık alanlarda kilitli form, yaya alanlarında ise her iki form da kullanılabilir.
Evet. Bordür yalnızca görsel bir sınır değil, kaplamanın kilitlenme etkisini ayakta tutan taşıyıcı elemandır. Kenarı bordürle çerçevelenmeyen bir parke kaplamada dıştaki taşlar zamanla dışa kayar, derzler açılır ve kaplama gevşer. Bu nedenle bordür, döşemenin son adımı değil ilk adımıdır.
Taşıt yolu kenarlarında 15x30x100 yol bordürü, ağır trafikte 20x35x100 ağır tip kullanılır. Yeşil alan ve yürüyüş yolu sınırlarında bahçe bordürü ya da sınır bordürü yeterlidir. Kot farkı bulunan yerlerde L ayırma bordürü, ağaç çevrelerinde ise ağaç dibi ızgara bordürü tercih edilir.
Evet. Uygun kalınlıkta (8–10 cm) ve doğru hazırlanmış bir temel tabakası üzerine döşendiğinde çim taşı, binek araç otoparkı ve itfaiye erişim yolu gibi kullanımları rahatlıkla karşılar. Kritik nokta, altındaki tabakanın hem taşıyıcı hem geçirimli olmasıdır; sıkıştırılmış kırma taş üzerine serilen kum–toprak karışımı bu iki işlevi birlikte görür.
Projeniz için metraj ve teklif alın
Alanın ölçülerini ve kullanım şeklini paylaşın; ürün seçimi, metraj ve fiyat teklifini birlikte çıkaralım.